Boltet panser parallell skyveportventil
| Casting |
|
| Karbonstål | WCB, WCC |
| Lavtemperatur stål | LCB,LCC |
| Rustfritt stål | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M etc. |
| Legert stål | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
| Dupleks stål | A890(995)/4A/5A/6A |
| Nikkelbasert legering | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C etc. |
Manuell, girkasse, aktuatorbetjent, pneumatisk betjent
1.Forbindelsesflensene mellom karosseri og panser er strengt beregnet ut fraASME standard.
2.Sterkere, lekkasjesikker boltet kroppsdekselskjøt sikrer skjøtetetthet med enhøyere boltemoment.
3.Den parallelle skyveventildesignen er avhengig avprimærsystemtrykk som virker på nedstrømsskiven for seteintegritet.
4.Det er ingen kilevirkning eller ekstra belastning på setene.På grunn av sin iboende design er den parallelle skyveventilenikke underlagt termisk bindende bekymringer, noe som resulterer i en tydelig sikkerhetfordel ved høytemperaturservice.
5.Kropp -overlegen styrke smiing / høykvalitets støpegods.
6.Spennende lastet panserboltinglagrer den nødvendige tetningsbelastningen under en trykk- eller temperaturindusert transient som forårsaker panserbevegelse.
7.Unikt smidt bur med parallellglidningenhetsdesign omfatter alle operative deler av glideskivene og er presisjonsstyrt tilgi lengre skive, sete og kroppslevetid.
8.Harddekkede sitteflatermotstå erosjon.
9.Ikke-roterende stamme kreverlavere driftsmoment.
10. Bypass ventileranbefales å utjevne trykket over skiven før åpning hvis ventilen er utsatt for svært høyt differansetrykk.
11. Nantongtilbyr utjevnings- og bypassrør og ventiler i mange forskjellige konfigurasjonerfor å sikre at ventilen åpnes under alle driftsforhold, og forhindrer overtrykk, trykklåsing og termisk binding.
12.Valgfri live-lasting av emballasje forlenger levetiden med lavt utslipp, spesielt ved bruk med store trykk-/temperaturtransienter eller hyppig sykling.
